Miejska Rada Seniorów

W środę, 27 maja, przeprowadzono testy rozwiązań dla autobusów i tymczasową infrastrukturę w rejonie skrzyżowania ul. Lechickiej i Naramowickiej. Rozwiązania te usprawnią komunikację miejską w czasie częściowego zamknięcia ul. Naramowickiej.

Zbliża się termin oddania do użytku drogi rowerowej wzdłuż ul. Grunwaldzkiej, od ul. Jugosłowiańskiej do ul. Słonecznej. Mocno zaawansowane prace toczą się już na całym odcinku. Po jego połączeniu z oddanym jesienią ubiegłego roku fragmentem rowerowego traktu, cykliści będą mogli bezpiecznie przemieszczać się od okolic Stadionu Miejskiego do centrum.

Na Strzeszynie i Podolanach powstaną nowe pętle autobusowe. W ślad za nimi opracowana będzie koncepcja węzła przesiadkowego "Druskienicka", w skład którego wejdzie m.in. nowy przystanek kolejowy. Celem powstających projektów jest zintegrowanie różnych form komunikacji publicznej na terenie dwóch bardzo szybko rozwijających się obszarów Poznania oraz zachęcenie ich mieszkańców do zamiany indywidualnego środka transportu na komunikację zbiorową.

Aby usprawnić komunikację miejską i zapewnić płynność przejazdów autobusów od poniedziałku (25 maja) zmienione zostaną zasady funkcjonowania przystanków "na żądanie": Autobusy nie będą się na nich zatrzymywać, jeżeli nie będzie oczekujących pasażerów, a w pojeździe żadna z osób nie będzie sygnalizować zamiaru wyjścia.

Rozpoczynają się zasadnicze prace przy budowie trasy tramwajowej na Naramowice i nowego układu drogowego. Zmieni się organizacja ruchu na ul. Naramowickiej. W ciągu roku dwustronne Moderusy Gamma dojadą do przystanku przy ul. Włodarskiej, a za dwa lata do końcowego przy ul. Błażeja.

Rada Miasta Poznania przyjęła zostały kolejne propozycje zmian w Strefie Płatnego Parkowania. Najważniejsze z nich to poszerzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania o Jeżyce, uruchomienie SPP na Wildzie i Łazarzu oraz więcej możliwości postoju dla dostaw.

Od poniedziałku, 18 maja, zwiększone zostały limity dostępnych miejsc w pojazdach transportu publicznego. W tramwaju lub autobusie będzie mogło być zajętych 30 proc. liczby wszystkich miejsc siedzących i stojących (jednak połowa miejsc siedzących musi pozostać wolna). Tramwaje wróciły również na trasę przez most Św. Rocha.

Jeszcze w tym roku na zmianach na ul. Gdyńskiej skorzystają nie tylko kierowcy, ale także rowerzyści oraz piesi. Prace są coraz bardziej zaawansowane - samochody przejeżdżają już nową jezdnią, a stara została rozebrana. W poniedziałek (18 maja) plac budowy odwiedzili m.in. zastępca prezydenta Poznania Mariusz Wiśniewski, wójt gminy Czerwonak Marcin Wojtkowiak i prezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie Justyna Litka.

Kolejny odcinek ważnej trasy rowerowej (po której poruszają się także piesi) w północnej części Poznania zostanie wyremontowany. Już 18 maja zaczynają się prace. Droga pieszo-rowerowa biegnąca wzdłuż Pestki jest użytkowana przez wielu pieszych, rowerzystów i biegaczy. Jest to trasa główna Programu Rowerowego tzw. Radial R3 łączący kampus na Morasku i Piątkowo z centrum miasta.

Pandemia koronawirusa SARS-CoV-2 na długo, a być może już zawsze zmieni życie miejskie. Rząd ograniczył możliwość podróżowania komunikacją publiczną, rowerami miejskimi, a nawet przemieszczania się pieszych. Chociaż część tych obostrzeń jest znoszona, to w Poznaniu podejmowane są działania mające zmniejszyć negatywne skutki pandemii koronawirusa związane z przemieszczaniem się.