- Po przywróceniu przed zakładanym terminem tramwajów na ul. Królowej Jadwigi nie zwalniamy tempa i mamy nowe powody do zadowolenia. Kolejne metry torów na ul. Ratajczaka pokazują, że całość nabiera kształtów. Budujemy nową trasę tramwajową, ale bardzo ważna jest także pozostała infrastruktura - ul. Ratajczaka przechodzi gruntowną przebudowę, podobnie jak ulice odmienione w ramach wcześniejszych etapów Programu Centrum. Konsekwentnie rozwijamy miasto ulepszając transport publiczny, uwzględniając potrzeby różnych użytkowników ruchu oraz wprowadzając nową zieleń i małą architekturę - mówi Marcin Gołek, zastępca prezydenta Poznania.
W sierpniu zamontowano tory od strony skrzyżowania z ul. Św. Marcin w kierunku ul. Taczaka. Samo skrzyżowanie ul. Ratajczaka i ul. Św. Marcin zostało przebudowane wcześniej, dlatego dzięki dobremu planowaniu prace nie zakłócają teraz ruchu tramwajowego na ul. Św. Marcin. Zgodnie z zapowiedziami, obecnie na ul. Ratajczaka obowiązują czasowe zmiany w dojeździe do posesji, związane z układaniem torów od ul. Taczaka w kierunku ul. Ogrodowej.
- Po ułożeniu torów wykonawca przystąpi do montażu kostki. Nowa nawierzchnia jezdni i torowiska będzie układana tam, gdzie zakończono prace związane z sieciami podziemnymi. Równolegle trwają przygotowania do montażu płyt prefabrykowanych na ul. Ratajczaka przy WSB Merito. Takie rozwiązanie zastosowano już na węźle Wierzbięcice. Wykonawca działa również na placu przed pomnikiem Powstańców Wielkopolskich oraz planuje montaż błotochronów na przystankach tramwajowych na ul. Wierzbięcice i Matyi - opisuje Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
W kolejnych tygodniach planuje się ułożenie masy bitumicznej na jezdni Al. Niepodległości i ul. Niezłomnych, czyli w rejonie północnego wlotu na węzeł Wierzbięcice.
Pod koniec sierpnia tramwaje wróciły na wyremontowane torowisko w ul. Królowej Jadwigi. Tym samym tramwaje mogą już przejeżdżać przez cały przebudowywany węzeł Wierzbięcice we wszystkich relacjach dostępnych przed rozpoczęciem inwestycji. Dzięki rozszerzeniu zadania przeprowadzono remont trasy na ul. Królowej Jadwigi do ul. Półwiejskiej, w tym rozjazdu w kierunku ul. Górna Wilda. Wcześniej wymieniono torowisko na ul. Matyi między węzłem Wierzbięcice a ul. Towarową. Docelowo tramwaje będą przejeżdżać przez węzeł we wszystkich możliwych kierunkach. Powstał tam kompleksowy układ z rozjazdami nazywany pełną gwiazdą. Szybka realizacja była możliwa dzięki zastosowaniu prefabrykowanych płyt wykonywanych na specjalne zamówienie.
Zmiany dla pieszych
Od 28 września (poniedziałek) piesi nie będą mogli poruszać się na odcinku ul. Niezłomnych między Izbą Rzemieślniczą a Domem Żołnierza. Przejście dla pieszych pomiędzy tymi budynkami zostanie wyłączone z ruchu. Dojście do klubu Tama będzie możliwe od ul. Kościuszki, podobnie jak do Domu Żołnierza (w tym hotelu). Piesi nadchodzący od strony Wierzbięcic będą mogli dojść do ul. Kościuszki obchodząc Izbę Rzemieślniczą, korzystając np. z przejścia dla pieszych przez Al. Niepodległości. Zmiana wynika z konieczności przebudowy infrastruktury podziemnej w obrębie skrzyżowania Al. Niepodległości i ul. Niezłomnych. Przeprowadzone zostaną tam prace związane z wodociągiem, studnią teletechniczną i siecią gazową.
Budowa trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka jest dofinansowana w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.
Źródło: PIM
