Od poniedziałku, 20 kwietnia, zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu przebudowywanej ul. Gdyńskiej z ul. Poznańską. Pojazdy poruszające się na trasie Poznań - Czerwonak zostaną poprowadzone dwiema niezależnymi jezdniami. Ruch od granicy miasta Poznania w kierunku Koziegłów i Czerwonaka odbywać się będzie po nowej nawierzchni, przez powstające rondo na skrzyżowaniu z ul. Poznańską, a następnie po dotychczasowej jezdni ul. Gdyńskiej.

W związku z planowanymi pracami w tunelu (pod linią kolejową) na ulicy Kościelnej, przez 16 weekendów - począwszy od weekendu 18-19 kwietnia - zmienionymi trasami będą kursować autobusy linii 164 oraz nocnych 236 i 246. W dni robocze ulica Kościelna będzie przejezdna.

Na czas budowy nowej trasy tramwajowej na Naramowice wraz z bezkolizyjnym węzłem Lechicka/Naramowicka planowane są objazdy. Jak zapowiada spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie w piątek 17 kwietnia rozpoczną się prace przygotowujące układ komunikacyjny do zasadniczej zmiany organizacji ruchu. Powstaną tymczasowe przejazdy oraz buspasy, które usprawnią komunikację w tej części Poznania w czasie głównych prac budowlanych.

Wymiana nawierzchni na ul. Żegrze i Chartowo, na odcinku od ul. Piaśnickiej do Kurlandzkiej, zbliża się do końca. W poniedziałek (20 kwietnia) rozpocznie się układanie wierzchniej warstwy jezdni na remontowanych fragmentach. We wtorek i środę (21 i 22 kwietnia) wyłączona z ruchu będzie południowa nitka ul. Żegrze na odcinku od ul. Kurlandzkiej do ul. Bobrzańskiej, a kierowcy zostaną poprowadzeni objazdem.

W najbliższe dwa weekendy: 18-19 i 25-26 kwietnia, prowadzone będą naprawy gwarancyjne torowiska na ulicy Dąbrowskiego, od ulicy Żeromskiego do pętli Ogrody (do wysokości ul. Szpitalnej). W tym w czasie zmienionymi trasami pojadą tramwaje nr: 7, 17 i 18.

Dla bezpieczeństwa, przede wszystkim pieszych, Zaząd Dróg Miejskich stare i zniszczone barierki oddzielające chodniki od jezdni. Prace prowadzone są w wielu punktach Poznania, głównie tam gdzie starsze barierki, łańcuchy i słupki są zniszczone, skorodowane i mogą nie spełniać już swojej roli, czyli zwiększać bezpieczeństwa przechodniów oraz uniemożliwiać dewastację chodników czy zieleni. Trzeba także zaznaczyć, że nowe barierki to nie tylko aspekt bezpieczeństwa, ale także poprawa estetyki miasta, wizualnie zyskuje okolica.

Liczba wyników na stronie
10