Pięć ofert zostało złożonych w ramach przetargu na przebudowę torowiska na ul. Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. Dwie z nich mieszczą się w zakładanym budżecie. Trwa weryfikacja złożonych przez zainteresowane podmioty dokumentów.
Nasz serwis używa plików cookies. Wykorzystujemy je w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w sposób dopasowany do indywidualnych potrzeb Użytkowników. Dzięki temu możliwe jest także korzystanie z narzędzi analitycznych oraz udostępnianie funkcji mediów społecznościowych i odtwarzacza wideo.
Kliknij przycisk „Zaakceptuj lub zamknij”, by wyrazić zgodę na używanie plików cookies i przejść bezpośrednio do strony lub „Wyświetl ustawienia plików cookies”, aby zobaczyć szczegółowy opis typów plików cookies, a następnie podjąć decyzję, które z nich chcesz zaakceptować. W każdej chwili istnieje możliwość zarządzania ustawieniami plików cookies - w stopce strony umieściliśmy link do "Zmień ustawienia Cookies".
Administratorem danych osobowych użytkowników serwisu jest Prezydent Miasta Poznania z siedzibą przy Placu Kolegiackim 17, 61-841 Poznań, natomiast podmiotem przetwarzającym dane jest Instytut Chemii Bioorganicznej PAN - Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe (PCSS) ul. Noskowskiego 12/14, 61-704 Poznań.
Szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych znajdują się w Polityce prywatności.
Szczegółowe informacje o tym, w jaki sposób używane są pliki cookies, a także w jaki sposób można je zablokować lub usunąć, znajdziesz w Polityce cookies.
Urząd Miasta Poznania odpowiedzialny za prowadzenie Miejskiego Informatora Multimedialnego Miasta Poznania, zwraca szczególną uwagę na przestrzeganie prawa użytkowników do prywatności. Prezentowana informacja poniżej opisuje za co odpowiadają poszczególne cookies. Zarządzaj swoimi ustawieniami dotyczącymi prywatności i wybierz jakie pliki cookies chcesz zaakceptować.
Pięć ofert zostało złożonych w ramach przetargu na przebudowę torowiska na ul. Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 r. Dwie z nich mieszczą się w zakładanym budżecie. Trwa weryfikacja złożonych przez zainteresowane podmioty dokumentów.
W środę, 29 kwietnia, rano otwarty zostanie tunel na ul. Czechosłowackiej. Dzięki mniejszemu ruchowi samochodów prace trwały dwa tygodnie zamiast miesiąca.
Kolejny etap remontu nawierzchni na ul. Garbary rozpocznie się w poniedziałek. Prace będą prowadzone na lewym pasie od skrzyżowania z ul. Wszystkich Świętych do ul. Długiej. Wymiana nawierzchni potrwa od 27 do 30 kwietnia. W tym czasie pracownicy Zakładu Robót Drogowych zdejmą starą i ułożą nową nawierzchnię.
Najnowsza wersja rowerowej mapy miasta jest już dostępna w wersji papierowej i elektronicznej.
Najpóźniej na początku przyszłego roku tramwaje i autobusy dojadą do nowej pętli przy ul. Falistej. Od 27 kwietnia, w związku z dalszymi pracami, zmieni się organizacja ruchu.
W związku z ograniczeniami związanymi z pandemią koronawirusa nastąpiła konieczność wydłużenia okresu realizacji prac remontowych na trasie tramwajowej przez most św. Rocha. Naprawa torowiska w ciągu ulic Lewandowskiej, Dowbora-Muśnickiego i Kórnickiej potrwa do 17 maja. W związku z tym, przesunięty zostaje - na 18 maja - termin rozpoczęcia prac sieciowych na ulicy Przybyszewskiego.
Nowoczesny, przestronny, a przede wszystkim funkcjonalny. Nowy Punkt Obsługi Klienta ZTM i Nadzoru Ruchu MPK na Dębcu stanął w miejscu tymczasowego i niefunkcjonalnego obiektu. Poruszanie się w rejonie całego węzła komunikacyjnego ułatwia specjalny panel informacyjny.
W nocy z piątku na sobotę (z 24 na 25 kwietnia) zostanie przywrócona docelowa organizacja ruchu na północnej nitce wiaduktu nad przystankiem PST Szymanowskiego. Kierowcy znów będą mogli korzystać z dwóch pasów do jazdy na wprost, które były remontowane od połowy stycznia i po remoncie otrzymały nową nawierzchnię.
Już wkrótce rozpoczną się zasadnicze prace związane z budową nowych odcinków trasy tramwajowej na Naramowice wraz z ul. Nową Naramowicką oraz bezkolizyjnym węzłem Naramowicka/Lechicka. Całość będzie gotowa na początku 2022 roku.
Od poniedziałku, 20 kwietnia, zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu przebudowywanej ul. Gdyńskiej z ul. Poznańską. Pojazdy poruszające się na trasie Poznań - Czerwonak zostaną poprowadzone dwiema niezależnymi jezdniami. Ruch od granicy miasta Poznania w kierunku Koziegłów i Czerwonaka odbywać się będzie po nowej nawierzchni, przez powstające rondo na skrzyżowaniu z ul. Poznańską, a następnie po dotychczasowej jezdni ul. Gdyńskiej.