# Prace ziemne na placu budowy tramwaju w ul. Ratajczaka

Trwa budowa nowej trasy tramwajowej między węzłem Wierzbięcice a ul. Św. Marcin. Obecnie prace koncentrują się właśnie na skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Matyi i Królowej Jadwigi, a także na odcinku ul. Ratajczaka między ul. Św. Marcin a ul. Ogrodową.

- Na tym etapie realizowana jest przebudowa kluczowych sieci infrastruktury podziemnej, niezwykle istotnych dla funkcjonowania całego miasta. Cieszy również postęp robót torowych na węźle Wierzbięcice. Wykonawca przygotowuje się do transportu i montażu pierwszych wielkogabarytowych płyt pod torowisko, co znacząco przyspieszy prace. Zależy nam na jak najszybszym przywróceniu ruchu tramwajowego na trasie od mostu Dworcowego w ul. Wierzbięcice, a więc na Wildę i Dębiec - mówi Marcin Gołek, zastępca prezydenta Poznania.

#### Węzeł przy Nowym Rynku w przebudowie

W obrębie węzła Wierzbięcice prowadzona jest renowacja sieci wodno-kanalizacyjnej i wybranych przyłączy. Działania te wiążą się z głębokimi wykopami na potrzeby kanalizacji składającej się z rur o średnicy metra.

- Na skrzyżowaniu ulic Matyi, Wierzbięcice i Królowej Jadwigi prowadzone są m.in. prace związane z odwodnieniem torowiska. Wylano tam również fundamenty pod słupy trakcyjne. W ramach inwestycji remontowane są torowiska na ul. Matyi i Królowej Jadwigi, gdzie do tej pory na pierwszych odcinkach ułożona została już podbudowa i wysypano tłuczeń. Ponadto zakończyła się rozbiórka schodów z przystanku tramwajowego Wierzbięcice do przejścia podziemnego, obecnie rozpoczyna się tam budowa ściany oporowej - mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Docelowo przejście podziemne pozostanie utrzymane i będzie można korzystać z pozostałych zejść. Dojście na przystanek Wierzbięcice będzie możliwe nowym, naziemnym traktem. Obecnie górna powierzchnia stropu przejścia podziemnego zabezpieczana jest warstwą izolującą. W celu przyspieszenia schnięcia zostały rozstawione tam specjalne namioty, w których pracują nagrzewnice.

Z kolei na samej ul. Ratajczaka działania związane z infrastrukturą podziemną rozpoczną się od wymiany kanalizacji ogólnospławnej, ułożonej na głębokości 6 metrów. Zwieziono większość potrzebnego materiału i zaczyna się montowanie szalunków. Jednocześnie na tym samym odcinku ulicy rozpoczynają się prace dotyczące kanalizacji kabli trakcyjnych niezbędnych przy nowej trasie tramwajowej. Na terenie inwestycji przesadzono już większość drzew.

#### Kompleksowa przebudowa

Zakładany czas realizacji robót budowlanych to ok. dwa lata. Docelowo prace przeprowadzone zostaną na całym odcinku pomiędzy węzłem Wierzbięcice a ul. Św. Marcin. Podzielono je na etapy w celu ograniczenia związanych z nimi utrudnień. W kolejnych krokach zmieni się także odcinek ul. Niezłomnych i ul. Ratajczaka do ul. Ogrodowej. Ruch tramwajowy na ul. Św. Marcin cały czas zostanie zachowany dzięki wcześniejszej przebudowie skrzyżowania z ul. Ratajczaka.

Powstająca trasa tramwajowa skróci dojazd z Wildy i Dębca do centrum, będzie również dodatkową osią komunikacyjną w relacji południe-północ Poznania. Nowe przystanki powstaną przy Starym Browarze i na ul. Wierzbięcice (na wysokości stacji benzynowej). Wykonawca zajmie się też przebudową jezdni, drogami rowerowymi, chodnikami, infrastrukturą podziemną, oświetleniem i wprowadzeniem nowej zieleni. W zakres prac wchodzą również oznaczenia dla osób z niepełnosprawnościami, a także mała architektura: ławki, kosze na śmieci, stojaki rowerowe.

Inwestycja umożliwi miastu wykorzystanie dofinansowania unijnego w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

PIM