Radny Przemysław Plewiński złożył interpelację w sprawie porządku przy przebudowie mostu Chrobrego.
W interpelacji radny zwraca uwagę na problem niedostatecznego czyszczenia nawierzchni z piasku, ziemi, a także niekompletnego lub mylącego oznakowania przejścia dla pieszych ze strony Zagórza w kierunku przystanku autobusowego i katedry. Problem zgłaszany był przez Radę Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria. Zdaniem Przemysława Plewińskiego barierki mają być regularnie poprzesuwane i brak jest jednoznacznego oznakowania (np. odpowiednia ilością infografik na tablicach) bezpiecznego przejścia. Taka sytuacja powoduje, że niekiedy piesi nie przechodzą przez jezdnię w wyznaczonych miejscach. Radny podkreśla, że odpowiednie oznakowanie będzie miało duże znaczenie kiedy wzrośnie liczba turystów.
Na interpelację odpowiedzi udzieliła spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie (PIM), pełniąca funkcję inwestora zastępczego przy realizacji tej inwestycji. PIM informuje, że plac budowy jest na bieżąco kontrolowany i monitorowany. Ukończoną niedawno rozbiórkę północnej nitki mostu prowadzono z zachowaniem wszelkich środków bezpieczeństwa, z troską o mieszkańców i rzekę. Rozbiórka jest procesem, który z natury generuje znaczne ilości zanieczyszczeń i pyłu. Wykonawca robót, inżynier kontraktu i zamawiający prowadzą stały nadzór nad czystością, zarówno w bezpośrednim sąsiedztwie mostu, jak i na przebudowywanym układzie drogowym, gdzie m.in. trwają wymagające wykopów i generujące pył prace związane z podziemną infrastrukturą. Na bieżąco zgłaszane są i korygowane ewentualne uchybienia. Materiał z rozebranego obiektu został tymczasowo użyty do utwardzenia gruntu pod pracującymi po obu stronach rzeki palownicami. Zostanie on usunięty z placu budowy po zakończeniu tych prac.
Wykonawca robót, inżynier kontraktu i zamawiający prowadzą również regularny nadzór nad czasową organizacją ruchu, wprowadzoną w oparciu o zatwierdzony projekt. Ruch odbywa się po terenie budowy, w związku z czym jest utrudniony i wymaga od jego uczestników stosowania się do oznakowania. PIM zastrzega, że zamawiający i wykonawca nie są odpowiedzialni za nieprzestrzeganie oznakowanie przez uczestników ruchu.
Przedstawiciele spółki spotkali się z radnymi Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria i wysłuchali ich uwag. Na wniosek Rady Osiedla wprowadzono np. dodatkowe tablice informacyjne i kierunkowe. Niektóre z próśb mieszkańców o zmiany w organizacji ruchu (jak np. przykład ręczne sterowanie ruchem i udzielanie pierwszeństwa pojazdom wyjeżdzającym z ulicy Marii Panny pod prąd, w kierunku ronda Śródka lub zniesienie pierwszeństwa dla autobusów miejskich względem pozostałych pojazdów) nie są - niestety - możliwe do spełnienia ze względów formalnych, a przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa.
MM/WMP
Powyższa treść została przygotowana przez biuletyn/Wydawnictwo Miejskie Posnania