Przyszłość starego dworca kolejowego będzie znana w tym roku. PKP negocjuje z TriGranitem warunki wspólnej inwestycji. Wszystko wskazuje na to, że stary dworzec będzie zburzony, nowy budynek będzie miał jednak odtworzoną przedwojenną fasadę, a kładka która powstanie będzie schowana w budynku.
Stary budynek dworca kolejowego zamknięto pod koniec października ubiegłego roku. Choć obiekt przestał już pełnić swoją funkcję to wciąż nie jest znana jego przyszłość. O tym co go czeka wciąż rozmawiają przedstawiciele PKP i TriGranit, którzy chcą wspólnie przeprowadzić inwestycję w tzw. międzytorzu, gdzie stoi wyłączony z użytkowania budynek.
Burzenie raczej pewne
- Rozmawiamy z firmą TriGranit, bo jest to kontynuacja współpracy z okresu budowy nowego dworca i galerii handlowej - tłumaczył Jarosław Bator, dyrektor zarządzający PKP S. A. ds. nieruchomości. Decyzja ostateczna co do inwestycji zapadnie na pewno w tym roku. Wszystko wskazuje na to, że budynek zostanie zburzony, nie ma w nim bowiem zbyt wiele substancji zabytkowej. Przez powojenną odbudowę oraz zwłaszcza przebudowę w latach 70-tych budynek stracił wcześniejszą atrakcyjność. To co pozostało z dawnego obiketu nie przedstawia szczególnej wartości. Obiekt zostanie wyburzony mimo, że nie jest w złym stanie technicznym, jego przebudowa do nowych funkcji była by jednak zbyt kosztowna.
Wygląd jak przed wojną
Nie znaczy to jednak, że w miejsce obecnego nieciekawego budynku powstanie wyłącznie współczesna architektura. - Jednym z warunków przyszłej inwestycji jaki stawiamy TriGranitowi jest odtworzenie przedwojennej fasady dworca - mówi Jarosław Bator.-Chcemy by działo się to we współpracy z konserwatorem zabytków - dodaje. Jak będzie wyglądała pozostała część bryły budynku, i czy będzie to tylko jeden obiekt, okaże się po zakończonych negocjacjach. Budynek lub budynki, które w ciągu 2-3 lat powstaną mają zająć cały obszar między torami i pełnić funkcje biurowe i hotelowe.
Drugą sprawą powiązaną z nowym budynkiem w międzytorzu jest przebieg kładki z nowego dworca kolejowego do peronów 4,5 i 6. -Ta kładka, która ma wkrótce zacząć powstawać, będzie schowana w budynku który zajmie miejsce starego dworca, nie będzie więc przesłaniać odtworzonej fasady - wyjaśnia Bator. (jg)