Radni z Komisji Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej zapoznali się ze sprawozdaniem z wykonania budżetu za 2014 rok. Udało się wypracować znacznie wyższą nadwyżkę operacyjną, bo zamiast 192 mln zł, udało się osiągnąć wynik 335 mln zł, dzięki temu można było więcej przeznaczyć na spłatę zadłużenia miasta.
Na posiedzeniu Komisji Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej 24 kwietnia radni wysłuchali informacji o wykonaniu budżetu za 2014 rok, którą przedstawiła Barbara Sajnaj, skarbnik miasta. Dochód ogółem według planu miał wynieść 2 mld 794 mln zł, a udało się wykonać 2 mld 832 mln zł z tego dochody bieżące wyniosły: 2 mld 608 mln zł, a majątkowe 224 mln zł
Wydatki ogółem planowane miały być w wysokości 2 mld 819 mln zł, a wykonano 2 mld 579 mln zł w tym wydatki bieżące 2 mld 274 mln zł i wydatki majątkowe 305 mln zł. Planowany deficyt był ujemny na kwotę 25 mln zł, ale ostatecznie rok udało się zamknąć wynikiem dodatnim 253 mln zł. Planowana nadwyżka operacyjna była 192 mln zł, a udało się zrobić 335 mln zł. Dzięki większej nadwyżce spłacono zadłużenie w wyższej kwocie niż planowano. Zadłużenie miasta planowane było na 1 mld 827 mln zł, a udało się osiągnąć wynik 1 mld 636 mln zł
Podczas dyskusji radni dopytywali się o windykację różnych opłat za rzecz miasta. Radny Tomasz Lewandowski dopytywał też się o plany restrukturyzacji MPK i PKS oraz sprzedaż działek po starym dworcu autobusowym. Odpowiedzi udzieliła mu Beata Kocięcka, dyrektor Biura Nadzoru Właścicielskiego: na razie nowy zarząd miasta nie podjął jeszcze decyzji co do przyszłości działań wobec spółek PKS i MPK. Jeśli zaś chodzi o sprzedaż ziemi to do 10 kwietnia nie wpłynęły oferty na kupno ziemi od PKS, więc będą prowadzone dalsze rozmowy z jednym z zainteresowanych podmiotów, który chciałby kupić teren razem z jedną miejskich działek, które sąsiadują z terenem PKS - wyjaśniła Kocięcka.
Radni dopytywali też, czy MPK ma projekt zakupu nowych tramwajów. Dyrektor Kocięcka wyjaśniła, że jest to na razie tylko na etapie wstępnych rozmów na poziomie ZTM i władz spółki. O tym czy przetarg będzie, będą decydować określone parametry taboru do obsługi transportu, np. jego wiek czy poziom podłogi, które wyznaczają przepisy oraz organizator jakim jest ZTM.
(jg)