Poznań wygrał walkę o pieniądze na badanie "powiązań funkcjonalno-przestrzennych w zakresie parkingów dla obszaru Aglomeracji Poznańskiej". Z Unii Europejskiej dostaliśmy ponad 2,5 mln zł na podniesienie i usystematyzowanie wiedzy na temat preferencji i oczekiwań mieszkańców.
- To dla nas wyróżnienie, że uznano Poznań za miasto, które jest w stanie realizować w krótkim czasie tak duży projekt z zakresu transportu. Występowaliśmy wcześniej z takim projektem, bo ma on pomóc nam i sąsiednim samorządom w stworzeniu i realizacji polityki parkingowej na miarę potrzeb naszych mieszkańców" - ocenia zastępca prezydenta Poznania Mirosław Kruszyński.
Zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej UMP Violetta Wabińska-Chmielewska dodaje, że są trzy cele poznańskiego projektu. - Chcemy dążyć do uzyskania kompromisu jednostek samorządu terytorialnego na płaszczyźnie strategicznej poprzez opracowanie do roku 2015 Spójnej Polityki Parkingowej dla Metropolii Poznań. Chcemy też podnieść i usystematyzować wiedzę na temat preferencji i oczekiwań mieszkańców - mówi Wabińska-Chmielewska.
Poznań podpisał już w tej sprawie listy intencyjne z 13 gminami i 4 powiatami (wągrowiecki, poznański, kościański, wrzesiński).
Wśród planowanych działań są:
- Opracowanie do roku 2015 Spójnej Polityki Parkingowej dla Obszaru Funkcjonalnego Aglomeracji Poznańskiej (SPPOFAP)
- Wykonanie badań i analiz popytu dla wybranych lokalizacji parkingów na terenie Aglomeracji Poznańskiej
- Przygotowanie dokumentów przedinwestycyjnych tj. np.: studium wykonalności, koncepcji architektonicznych, PFU, analiz popytu, itp.
- Przeprowadzenie konsultacji społecznych w trakcie prac nad SPPOFAP.
Projekt daje możliwość uzyskania właściwej wiedzy na przykład o realizacji pomysłów parkingów typu Park & Ride. Pieniądze z UE pozwalają na przeprowadzenie analizy popytu na parkingi, badania pokażą zachowania i preferencje kierowców dotyczące parkingów, pozwolą na przygotowanie potrzebnych dokumentów przedinwestycyjnych. Wskazane zostaną miejsca (w Poznaniu i aglomeracji) pod parkingi, zasady ich funkcjonowania (te poza miastem powiązanie z PKP), te w mieście ze zbiorowym transportem miejskim (A+T), sposób obsługi, optymalna wielkość, itd. Projekt zostanie zakończony w 2015 roku.
