Pomysł zamknięcia dla ruchu samochodowego ulicy Smołdzinowskiej i inne zmiany drogowe, postulowane przez firmę, nie podobają się jednak mieszkańcom Zielińca. Podczas wielu spotkań, także z udziałem radnych, wyrażali oni swój sprzeciw, argumentując go m.in. tym, że ulica Smołdzinowska jest dla nich główną drogą dojazdową do osiedla, a poza tym tak duża inwestycja może, ich zdaniem, wpłynąć niekorzystnie na środowisko.
Volkswagen Poznań zlecił specjalistom z Politechniki Poznańskiej sporządzenie analizy różnych wariantów przebudowy układu komunikacyjnego w rejonie fabryki. Obecnie trwają prace nad raportem. Mogli się z nimi zapoznać radni z Komisji Polityki Przestrzennej podczas posiedzenia, które odbyło się 30 stycznia.
Prof. dr hab. inż. Jacek Żak oraz mgr inż. Szymon Fierek z Zakładu Logistyki Politechniki Poznańskiej szczegółowo przybliżyli radnym, jak wygląda opracowanie takiej analizy. Naukowcy przygotowali kilka wariantów zmian w układzie transportowym. Są takie, które zakładają zamknięcie ulicy Smołdzinowskiej i przebudowę ulicy Leśnej, będącej w tej chwili właściwie leśnym traktem. Są i takie, które proponują dwupoziomowe skrzyżowanie ulic Warszawskiej i Smołdzinowskiej oraz wybudowanie tunelu. Jeden z wariantów uwzględnia też pozostawienie tej drugiej ulicy otwartej, ogólnodostępnej, a nad nią zbudowanie pewnego rodzaju estakady, umożliwiającej połączenie dwóch części zakładu i utrzymanie ciągu technologicznego.
Dla poszczególnych wariantów opracowano modele symulacji ruchu. Naukowcy chcą wiedzieć, ile pojazdów pojawiłoby się na ulicach sąsiadujących z Volkswagenem w 2013, 2025 i 2035 roku, po hipotetycznym wdrożeniu każdego z tych wariantów. Analizie poddane będą różne kryteria - średni czas podróży, dostępność systemu transportowego, stan infrastruktury drogowej, koszty transportu publicznego w tym rejonie.
Mimo że prace cały czas trwają, już dziś nie zgadzają się z nimi mieszkańcy osiedla. Krytyczne uwagi przedstawili również na posiedzeniu Komisji. Andrzej Kowalczyk ze stowarzyszenia "Nasz Zieliniec" potwierdzał, że mieszkańcy chcą utrzymania ulicy Smołdzinowskiej jako ogólnodostępnej. To dla nich priorytet. Przyznawał też, że spotkania z przedstawicielami fabryki Volkswagena się odbywają, ale nic z nich nie wynika.
Trwają też prace nad projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla tego terenu.
- Będziemy czekać na wyniki badań - mówił, podsumowując dyskusję przewodniczący Komisji Łukasz Mikuła. - Liczę na to, że za parę miesięcy zostanie Komisji przedstawiony raport w tej sprawie. (co)
