Poznańska flota autobusowa uchodzi za jedną z najnowocześniejszych w kraju. Jednak nawet najlepsze pojazdy kiedyś się zużywają. W barwach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego jeżdżą jeszcze autobusy pochodzące z pierwszej wielkiej dostawy niskopodłogowych pojazdów z 1996 roku. Nie kwalifikują się już do naprawy tylko do wymiany.
Dlatego jeszcze w tym roku na ulice naszego miasta wyjedzie 25 nowych, superkomfortowych autobusów. Ponieważ MPK nie ma środków na ich zakup, a z eksploatacji trzeba wycofać stare, wysłużone pojazdy, autobusy będzie dzierżawić. Poznań w przeszłości stosował już taką formę odnowy taboru.
- Takie rozwiązanie jest korzystne dla nas i naszych pasażerów - mówi prezes Zarządu MPK Poznań Wojciech Tulibacki. - Musimy wycofać 32 Neoplany i MAN-y. Jak zapewnić nowe w ich miejsce, bez angażowania środków inwestycyjnych? Dzierżawa to wypróbowany już przez nas pomysł. Dzięki niemu zapewnimy 23 nowe autobusy 12-metrowe oraz 2 przegubowe.
Będą to autobusy niskopodłogowe, przyjazne dla niepełnosprawnych i osób z wózkami dziecięcymi, z systemem wewnętrznego i zewnętrznego monitoringu, który wpływa na bezpieczeństwo jazdy, z klimatyzacją, systemem samogaszącym w komorze silnika, automatami do sprzedaży biletów na pokładzie, drzwiami odskokowo przesuwnymi co gwarantuje szersze i łatwiejsze wejście oraz bardziej szczelne zamknięcie pojazdu.
- Istotną nowością w nowych autobusach będzie system pomiaru zużycia paliwa oraz oceny bezpieczeństwa jazdy - wskazuje prezes Tulibacki. - System będzie przekazywał kierowcy dynamiczną informację o zużyciu paliwa, wysokości obrotów silnika, gwałtownym przyśpieszaniu. To jest sposób na kontrolę płynności jazdy i zużycia paliwa. Dzięki niemu nasi kierowcy będą mogli się doskonalić w zakresie techniki jazdy i eko-drivingu.
Umowa dzierżawy ma być zawarta na 8 lat, przetarg został już ogłoszony. Pierwsze autobusów ma się pojawić w Poznaniu, w październiku tego roku. Będzie to 10 krótkich pojazdów. Reszta ma dotrzeć jeszcze w grudniu.
