Zamenhofa-Obrzyca
Na tym skrzyżowaniu, pozbawionym sygnalizacji świetlnej, często dochodzi do wypadków z udziałem samochodów, tramwajów, a także niestety pieszych. Kierowcy wyjeżdżający z ulicy Obrzyca, od strony os. Piastowskiego, chcąc dostać się na druga stronę ul. Zamenhofa muszę przeciąć dwupasmową jezdnię oraz torowiska tramwajowe, a natężenie ruchu w tym miejscu jest spore.
Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości skrzyżowania ul. Zamenhofa i ul. Obrzyca, poprawa bezpieczeństwa ruchu oraz wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni.
W ramach prac drogowych wykonane zostaną m.in.:
- poszerzenia obu jezdni ul. Zamenhofa o jeden pas ruchu przed skrzyżowaniem z ul. Obrzyca;
- poszerzenie jezdni zachodniej ul. Obrzyca o jeden pas ruchu,
- nowe przystanki tramwajowe w miejsce istniejących przeznaczonych do rozbiórki;
- zatoka autobusowa i postojowa;
- ciąg pieszo-rowerowy;
- ścieżka rowerowa;
- chodniki;
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu, sygnalizacja świetlna, odwodnienie, zieleń.
Więcej o inwestycji na stronie Zarządu Dróg Miejskich.
Pawia
Przebudowa ulicy Pawiej na odcinku od ul. Orlej do ul. Wyzwolenia ma na celu również poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Przewidziano wykonanie m.in.:
- wysp kanalizujących ruch w miejscu dwóch przejść dla pieszych;
- zatoki autobusowe;
- sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic Pawiej i Wyzwolenia;
- zawężenie istniejącej jezdni do szerokości z 11 do 9 m;
- przebudowy istniejących chodników;
- zatok parkingowych (rezygnacja z parkowania częściowo na jezdni i chodniku).
Istniejące chodniki o nawierzchni bitumicznej przewidziano do przebudowy polegającej wykonaniu nowej nawierzchni z kostki brukowej. W związku z koniecznością wyznaczenia miejsc parkingowych szerokość chodników zawężono do minimum 2 m. Na przebudowywanym odcinku ul. Pawiej powstaną dwie wyspy o szerokości 2 m, kanalizujące ruch w miejscu istniejących przejść dla pieszych.
