Zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich Kazimierz Skałecki przedstawił radnym na posiedzeniu Komisji Gospodarki Komunalnej i Polityki Mieszkaniowej 20 września projekt uchwały w sprawie rozwoju urządzeń kanalizacyjnych i wodociągowych, leżących w gestii ZDM. Plan ten przyjęty w latach ubiegłych kończy swoje obowiązywanie w roku 2015 i nie uległ on zmianie od tego co pierwotnie przyjęto. Jego prezentacja co roczna jest wymagana ustawą. Radni zaopiniowali go pozytywnie.
Inwestycji przesunięcie
W następnej części posiedzenia Piotr Husejko, dyrektor Wydziału Budżetu i Analiz zaprezentował zmiany budżetowe w obszarze gospodarki komunalnej, które mają być przyjęte na najbliższej sesji Rady Miasta Poznania. Zmiany te polegają głównie na przesunięciu płatności za wielkie inwestycje, głównie przebudowę Ronda Kaponiera i inwestycje towarzszące w postaci budowy nowego Mostu Uniwersyteckiego i remontu torowiska na Moście Teatralnym. Równocześnie Kazimierz Skałecki powiedział, że: -te pieniądze na Kaponierę będą mniejsze, bo jest szansa na zakwalifikowanie większej ilości środków, z których będzie można odliczyć VAT oraz zwiększenie procentowego udziału środków z dotacji unijnej, gdyż jest to inwestycja w infrastrukturę transportu publicznego, a nie tylko drogowego - tłumaczył.
Dębiec do 2015, bez ekranów
Radny Maciej Przybylak pytał natomiast o inwestycję na Dębcu, gdzie PKP prowadzi prace modernizacyjne na trasie kolejowej Poznań- Wrocław. Obecny przejazd kolejowy ma zostać zastąpiony przejazdem po torami. - Ta inwestycja nie jest zagrożona, mimo przesunięcia terminu płatności - odpowiedział Skałecki.- Inwestycja została przesunięta, żeby nie stawiać wielkich szpecących ekranów, bo zmieniono w międzyczasie prawo o ochronie środowiska. Ta budowa ma zakończyć się w 2015 roku - zapowiedział zastępca dyrektora ZDM. W budżecie przesunięte będzie 7 mln zarezerwowanych na ten rok na tą inwestycję.
Później drogi do spalarni
Oprócz tego przesunięto na przyszły rok środki na parking przy cmentarzu junikowskim. Zarząd Transportu Miejskiego chce go wybudować przy pętli tramwajowej. Będzie służyć kierowcom przesiadającym się na komunikację miejską oraz tym którzy odwiedzają nekropolie. Później rozpocznie się także budowa układu drogowego przy spalarni. Dlatego te pieniądze w wysokości 4,5 mln również przesunięto. - Układ drogowy wybudujemy w ciągu 1,5 roku, a budowa spalrni potrwa 2,5 roku, nie ma sensu zaczynać tego przed rozpoczęciem budowy obiektu - wyjaśniał Skałecki. Radni zgodzili się również na zwiększenie kwot na rekultywację kwatery na wysypisku odpadów w Suchym Lesie. Natomiast pieniądze, które Zakład Lasów Poznańskich otrzymał w ramach rekompensaty za zalesianie w minionych latach, zakład będzie mógł przeznaczyć na remont swoich budynków.
Torowisko na "Teatralce" do remontu
Radny Łukasz Mikuła pytał o zaczynający się w poniedziałek 23 września remont torów na Moście Teatralnym.- To torowisko według MPK nie nadaje się już do odnawiania, trzeba je już wymienić -odpowiadał Kazimierz Skałecki. - Ta inwestycja miała być robione w pierwszym etapie odnowy infrastruktury (który nie został zrealizowany), więc mamy już dokumentację od dawna. Jest to dodatkowa praca przy Kaponierze, więc robi to wykonawca Kaponiery. Koszt wyliczony to 16, 5 mln zł. Roboty zaczniemy z niedzieli na poniedziałek. Musimy to zrobić w odpowiednich warunkach pogodowych, więc musimy to zacząć teraz - wyjaśnił. Radny Mikuła chciał widzieć, czy w efekcie prac zmieni się układ ruchu na Moście Teatralny. - To będzie odtworzenie obecnego układu, z drobnymi zmianami podnoszącymi bezpieczeństwo - tłumaczył Skałecki. - Za to wszystkie urządzenia sterujące będą już kompatybilne z tworzonym systemem ITS - dodał.
Trasa Katowicka jeszcze postoi
Radni dopytywali również o będącą w złym stanie technicznym estakadę na Trasie Katowickiej.-Wiadukt na trasie Katowickiej wytrzyma jeszcze spokojnie dwa lata, choć wiemy, że jest w złym stanie -powiedział zastępca dyrektora ZDM. - Kiedy rozpoczniemy pracę to jeden most będzie wyburzany, a drugi w tym czasie użytkowany. Nie planujemy tej inwestycji wspólnie z przebudową Ronda Rataje, ale jeśli uda się pozyskać dofinasowanie na te oba projekty to możemy robić to w jednym czasie. Nie planujemy jednak przebudowy trasy katowickiej do granic miasta, bo nie ma na to środków. Tam musi być wymieniona cała podbudowa, bo jest w bardzo złym stanie, a dodatkowo jest wysoki poziom wód gruntowych - odpowiedział Kazimierz Skałecki
Radni zaopiniowali pozytywnie uchwałę o zmianach w budżecie na ten rok. (jg)
