Oceniać je będzie Komisja, składająca się z przedstawicieli MPK Poznań, Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych, członków Komisji Rewitalizacji Miasta Poznania i osób związanych z projektowaniem i estetyką miejską. Wtedy też zapadną decyzje o ewentualnych spotkaniach i negocjacjach z wybranymi oferentami.
- Liczymy, że przede wszystkim uda nam się zagospodarować najstarsze wagony z naszej oferty" - przyznaje Wojciech Tulibacki, prezes MPK Poznań. - Spotykając się z mieszkańcami podczas dni otwartych w naszych zajezdniach, czy przy okazji innych uroczystości, możemy z pewnością stwierdzić, że - mimo upływu lat - pojazdy te budzą największe zainteresowanie - dodaje Tulibacki.
O atrakcyjność wagonów nie martwi się także radny Mariusz Wiśniewski. - Cieszę się, że postępowanie spotkało się z takim zainteresowaniem i zaowocowało dużą ilością ofert. Mam nadzieję, że znajdziemy wśród nich choćby jedną, która sprawi, że uda się ten pomysł zrealizować - twierdzi przewodniczący Komisji Rewitalizacji. - Liczę, że będzie to projekt, który zainteresuje zarówno mieszkańców, jak i turystów, a Poznaniacy, coraz chętniej spędzający wolny czas w przestrzeni miejskiej, będą mieli ciekawe miejsce do spotkań przy kawie. Dodatkowo kawiarenka tramwajowa pozwoli jednocześnie promować historię komunikacji miejskiej.
W postępowaniu zaoferowano sprzedaż 5 różnych wagonów: dwa typu N, dwa typu 105Na oraz GT8. Inwestor zobowiązany jest wyremontować i dostosować wagon do działalności gastronomicznej, oraz ostatecznie uruchomić gotową kawiarenkę w terminie do 1 maja 2014 roku.
