Wyniki analizy przeprowadzonej przez ZDM i ZTM:
Rejon Jeżyc
- przystanki RYNEK JEŻYCKI zostaną zmodernizowane w ramach przebudowy ulicy Dąbrowskiego (na odcinku od ulicy Roosevelta do ulicy Żeromskiego wraz ze skrzyżowaniem z ulicą Kraszewskiego) - obecnie trwa przygotowanie procesu projektowego;
- przystanki KRASZEWSKIEGO zostaną zmodernizowane w ramach zagospodarowania terenu po byłej zajezdni tramwajowej przy ulicy Gajowej (projekt uwzględniający lokalizacje przystanków jest przygotowany);
Rejon Wildy
- przystanki: WSPÓLNA, HCP, PAMIĄTKOWA, KOSIŃSKIEGO i RYNEK WILDECKI zostaną zmodernizowane w ramach kompleksowej przebudowy ulicy 28 Czerwca 1956 r. - obecnie trwa przygotowanie procesu projektowego;
- przystanki RÓŻANA - z uwagi na trudną sytuację techniczną tj. zbyt małą odległość od główki szyny do krawężnika, budowa przystanku wiedeńskiego wymagałaby zawężenia chodnika
Rejon Łazarza
- przystanki SIELSKA - z uwagi na obowiązującą organizację ruchu (dwa pasy ruchu na ulicy Głogowskiej w kierunku Górczyna, w tym jeden po torowisku) wykonanie przystanku wiedeńskiego wymagałoby ograniczenia przejazdu dla samochodów do jednego pasa ruchu - przez przystanek;
Rejon Rataj
- przystanki KÓRNICKA - zlokalizowane w rejonie skrzyżowania ulic Kórnicka-Jana Pawła II-Kaliska
Stan obecny:
Pięć przystanków tramwajowych (dwa od strony os. Lecha, dwa od strony ronda Rataje i jeden od strony ronda Śródka po zjeździe ze skrzyżowania)
Propozycja zmiany:
- cztery przystanki tramwajowe - tylko po zjeździe ze skrzyżowania
- budowa nowego przystanku na ulicy Kórnickiej w formie "antyzatoki", tzn. przejazd samochodów odbywa się po torowisku (UWAGA! Ta propozycja została ujęta w konsultacjach);
- poprawa bezpieczeństwa pieszych w rejonie przystanków (jeden przystanek dla linii jadących w kierunku centrum na ulicy Kórnickiej, obecnie są dwa tj. jeden od strony os. Lecha i jeden od strony ronda Rataje);
- poprawa przepustowości na skrzyżowaniu (głównie dla tramwajów);
- poprawa bezpieczeństwa pieszych na ulicy Kórnickiej.
(ztm,zdm)
