W opinii radnego - obecne stacje naprawy rowerów nie odpowiadają problemom związanym z pompowaniem kół w rowerkach dziecięcych, szczególnie w tzw. rowerach biegowych, które z racji małych kół nie mogą zostać napompowane. Mateusz Rozmiarek twierdzi, że stosowane w stacjach końcówki przymocowane do pompek są zbyt duże, co uniemożliwia podłączenie ich do wentyli w niewielkich kołach rowerków dziecięcych.
Radny zwraca się o przeanalizowanie możliwości odpowiedniego doposażenia stacji obsługi rowerów oraz uwzględnienie takiego rozwiązania przy powstawaniu nowych stacji lub modernizacji istniejących.
W odpowiedzi Miasto na wstępie podaje parametry techniczne zaworów stosowanych w rowerach, które różnią się średnicą (6 mm lub 8 mm) oraz budową: Presta, FV/SV (zwany również francuskim lub sclaverand), Schrader, AV (zwany samochodowym lub amerykańskim), Dunlop, DV (zwany angielskim). Dostępne na rynku pompki do rowerów umożliwiają pompowanie każdym zaworem. Małe, kompaktowe pompki często mają rozbieraną i odwracaną końcówkę w celu dostosowania ich do konkretnego zaworu. Z kolei większe pompki mają uniwersalne głowice z dwoma otworami. Głowice z dwoma otworami zastosowane są w stacjach napraw, dzięki czemu pompek można używać do każdego z trzech typów zaworów, bez przekładania końcówek.
W odpowiedzi wskazuje się również, że samoobsługowe stacje napraw zarządzane są przez Miasto, znajdują się w przestrzeni publicznej i używane są przez wiele osób, często bez doświadczenia. Zastosowane urządzenia muszą być zatem odporne na warunki atmosferyczne, intensywne użytkowanie, a także akty wandalizmu. W nowych modelach stacji, dla wzmocnienia wytrzymałości, producent wprowadził głowice z metalową końcówką zamiast z tworzywa sztucznego.
Końcówki pompek znajdujące się w stacjach napraw są uniwersalne i dostosowane do wszystkich trzech typów wentyli stosowanych w rowerach, również dziecięcych i biegowych. Pompką można napompować także wózki inwalidzkie i wózki dziecięce. Zmiana końcówki na inną, o mniejszych wymiarach i dostosowanej tylko do jednego typu zaworu spowoduje wykluczenie dużej części użytkowników. Ponadto rowery dziecięce, w tym biegowe o bardzo małych kołach, najczęściej mają zawory z odgiętą końcówką, co umożliwia wygodny dostęp do pompowania koła pompką dostępną w stacjach napraw.
MM/WMP
Powyższa treść została przygotowana przez biuletyn/Wydawnictwo Miejskie Posnania
