Początkowo widywano ją głównie za dnia, później - już tylko w nocy. W najbliższą sobotę 22 czerwca br. ten średniopodłogowy autobus z 1994 roku uda się w ostatnią podróż ulicami naszego miasta. Kursujący w ramach linii turystycznej 100 biało-zielony Ikarus 435 wyruszy z ul. Gajowej o godzinach: 10, 11.30, 13, 15, 16.30, 17.30. Będzie mu towarzyszyć młodsze rodzeństwo, czyli dwa inne Ikarusy, znajdujące się we flocie MPK Poznań. Do przejażdżki zaprasza Klub Miłośników Pojazdów Szynowych. Bilety w cenie 4 zł (normalny) i 3 zł (ulgowe) można kupić u konduktora przed wybranym kursem.
A skąd biały Ikarus wziął się w Poznaniu?
W 1993 roku do obsługi funkcjonującego układu komunikacyjnego potrzeba było 250 autobusów, co stanowiło więcej niż 3/4 całego parku taborowego MPK Poznań. Kiedy zaistniała konieczność skasowania ponad 60 jednostek, pojawiło się ryzyko ograniczenia kursów trakcji autobusowej. Pasażerom groziło nie tylko ograniczenie linii nocnych i likwidacja połączeń pospiesznych, ale też wyraźne pogorszenie usług przewozowych na normalnych liniach dziennych.
W maju zapadła decyzja zakupu 20 nowych autobusów marki Ikarus. Dzięki temu, że węgierskie autobusy były montowane w zakładowym Wydziale Napraw Autobusów i Zespołów w Biskupicach, udało się uniknąć 35% cła. Dostarczane z Węgier elementy i części składała 60-osobowa załoga. Pojazdy z zamówienia na 19 Ikarusów 280 70A oraz jednego 18-metrowego Ikarusa 435 05D zaczęły docierać do Poznania rok później.
Na początku lat 90-tych wszystkie autobusy w Polsce malowano na czerwono i biało. Ikarus 435 o numerze taborowym 1501 nawiązywać miał do tradycji poznańskich, dlatego czerwień zastąpiono zielenią. Ze względu na nietypowe malowanie, pojazd ten został nazwany "Białą Damą".
Ikarus 435 najdłużej reprezentował tę markę Ikarus na poznańskich regularnych liniach. Po wycofaniu "wysokopodłogowców" w 2010 roku, pełnił służbę na liniach nocnych jeszcze przez 3 lata. Ostatecznie w lutym 2013 r. przeszedł na zasłużoną emeryturę i został wykreślony ze stanu taborowego firmy. Teraz powędruje do stołecznego Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej.
