Projekt studium był wyłożony do publicznego wglądu od 20 grudnia 2013 do 24 stycznia tego roku. Instytucje, stowarzyszenia i sami mieszkańcy do 14 lutego nadesłali łącznie ponad 2 800 uwag dotyczących zastosowanych w nim rozwiązań. Trzeba jednak pamiętać, że część z nich dotyczyła zbiorczo najbardziej newralgicznych obszarów, takich jak sprawa parku Karpowicza (ponad 1 tys. podpisów) czy ROD przy ul. K. Potockiej (około 1400 głosów).
Nie będzie zabudowy w parku Kasprowicza
Prezydent uwzględnił łącznie 937 uwag. Zmiany w projekcie obejmą m.in.:
- pozostawienie dotychczasowego przeznaczenia terenu w rejonie ul. Miętowej (zabudowa wyłącznie jednorodzinna)
- zachowanie terenów sportu i rekreacji w klinie zieleni na terenie AZS-u przy ul. K. Pułaskiego
- poszerzenie parku Wodziczki o część dzikich ogródków działkowych
- obniżenie lub wyłączenie z planów zabudowy niektórych fragmentów zachodniego brzegu jeziora kierskiego
- pozostawienie terenu zieleni urządzonej w parku Kasprowicza (nie powstaną tu budynki wielorodzinne i usługowe)
- zachowanie ogrodów działkowych przy ul. Hetmańskiej i ul. K. Potockiej (ich tereny nie będą zabudowywane)
Wiecej ścieżek rowerowych i Wartostrada
Wśród zmian transportowych najbardziej wyróżniają się te dotyczące dodatkowych połączeń rowerowych na terenie miasta. Są to m.in.:
- budowa ścieżek rowerowych wzdłuż strumienia Górczynka czy od ul. Leśnych Skrzatów do ul. Złotowskiej
- rozbudowanie Wartostrady, w której po obu stronach rzeki przebiegać będą ścieżki rowerowe i piesze
- lokalizacja parkingów rowerowych przy głównych trasach komunikacyjnych
- powstanie bulwaru wzdłuż ul. Kościelnej i pobliskiej ul. Nad Wierzbakiem
- zmiana nazwy Zintegrowane Centrum Komunikacyjne na Poznań Główny
Adam Pawlik, radny, miał wątpliwości, dlaczego niektóre ze ścieżek rowerowych biegnących przez tereny rekreacyjne w studium, jest oznaczona jako ścieżki główne. - Niektóre z nich wprawdzie prowadzą przez tereny zielone, ale często stanowią pewne skróty rowerowe dla wielu rowerzystów, stąd zaliczenie ich w poczet tras ogólnomiejskich - tłumaczyła Joanna Woźniak z MPU. Ten sam radny zakwestionował przychylenie się prezydenta miasta do wniosku.
Studium i uwagi dostępne w sieci
Część radnych zarzucała MPU, że oznaczenia w studium są niezrozumiałe dla przeciętnego obywatela, a sama Pracownia w żaden nie odpowiedziała na zgłoszone przez nich w ramach klubów uwagi.
- Zgodnie z prawem nie istnieje obowiązek odpowiadania z osobna każdemu z wnioskodawcy - tłumaczy Elzbieta Janus, dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej. - Zgłasza się jednak do nas wiele osób, którym oczywiście odpowiadamy na pytania o losy ich propozycji poprawek - dodaje. Pracownicy MPU zadeklarowali, że najszybciej jak to możliwe umieszczą na stronach miasta projekt studium oraz listę uwag do niego, do wglądu dla wszystkich zainteresowanych.
Projekt uchwały w sprawie Studium już podczas wstępnej prezentacji wzbudził tak wiele kontrowersji, że nawet 3-godzinne spotkanie nie wyczerpało tematu uwag uwzględnionych przez Prezydenta i zatwierdzonych w dokumencie. - Widzimy, że temat jest gorący, dlatego w tej chwili zaczynamy ciąg prezentacji, które potrwają prawdopodobnie przez następne tygodnie - potwierdził przewodniczący Komisji Łukasz Mikuła. (as)
