Dyskusja na temat przyszłości Wolnych Torów i najbliższego otoczenia dworca kolejowego powraca co jakiś czas na forum Rady Miasta. W ostatnim czasie towarzyszy jej debata poświęcona układowi komunikacyjnemu wokół nowego dworca kolejowego oraz różne pomysły na zagospodarowanie budynku starego dworca.
Do tej tematyki postanowili też powrócić radni z Komisji Rewitalizacji i Komisji Polityki Przestrzennej na wspólnym posiedzeniu, które odbyło się 19 lutego.
Jak przypominał Andrzej Nowak, dyrektor Wydziału Urbanistyki i Architektury i Architekt Miasta, historycznie rzecz ujmując na terenie Wolnych Torów swoją działalność prowadziły trzy podmioty: PKP, PKS i ZNTK. Obszar ten oddziela od siebie dwie ważne dzielnice, Wildę i Łazarz, ale zawsze traktowany był jako teren rozwojowy. Przez długi czas był to tzw. teren zamknięty, kolejowy, na którym jurysdykcja Miasta była bardzo ograniczona.
Przez wiele lat o Wolne Tory toczył się spór własnościowy między Miastem i PKP. Zakończył się porozumieniem, zawartym w 2010 roku. Mówił o nim Jerzy Stępień, zastępca prezydenta Poznania. - Chcemy współpracować z właścicielami nieruchomości na tym obszarze - deklarował wiceprezydent i jednocześnie podkreślał, że mitem jest twierdzenie, że na Wolnych Torach grozi nam niekontrolowana zabudowa. To teren nieuzbrojony w podstawową infrastrukturę techniczną. Trudno sobie wyobrazić, że ktoś będzie chciał w takiej sytuacji rozpoczynać działalność inwestycyjną.
Władze Miasta wspólnie z PKP planują zorganizować konkurs urbanistyczno-architektoniczny na teren Wolnych Torów. Rozważa się poszerzenie obszaru objętego konkursem o przylegającą do Wolnych Torów część Wildy. Jednocześnie organizatorzy konkursu są otwarci na wszelkie sugestie i propozycje odnośnie tego, co powinno być uwzględnione w warunkach konkursowych. Uwagi i pomysły można przesyłać do 15 marca na adres: wolnetory@um.poznan.pl.
W czasie dyskusji radni zwracali uwagę m.in. na konieczność uporządkowania układu komunikacyjnego wokół nowego dworca oraz zwrócenia szczególnej uwagi na tę kwestię przy dyskusji na temat zagospodarowania Wolnych Torów. Zastanawiano się, czy cały ten obszar powinien zostać objęty jednym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Takie rozwiązanie mogłoby jednak być bardzo kosztowne dla budżetu Miasta, m.in. ze względu na konieczność wykupu gruntów od właścicieli i możliwych wniosków o odszkodowanie. Wielokrotnie powracał w czasie dyskusji postulat zachowania, przynajmniej w części, funkcji dworcowych w starym budynku dworcowym. (co)
