Na wspólnym posiedzeniu Komisji Polityki Przestrzennej i Komisji Rewitalizacji, które odbyło się 10 lipca, radni zapoznali się z projektem zmian w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania.
Projekt nowelizacji tego dokumentu i najważniejsze z proponowanych zmian przybliżyła Maria Mielcarek z Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, główny projektant Studium. Jak poinformowała, wnioski o zmiany wpłynęły od różnych miejskich jednostek i wydziałów Urzędu Miasta, od rad osiedli, organizacji i instytucji. Wiele indywidualnych propozycji zgłosili też mieszkańcy Poznania.
Wśród wszystkich zgłoszonych wniosków dominowały te, które dotyczyły zmiany kierunków przeznaczenia terenu. Koncentrowały się one głównie na postulatach wprowadzenia zabudowy mieszkaniowej lub usługowej tam, gdzie obecnie Studium na to nie zezwala. Wnioskodawcy zwracali się również o uwzględnienie obecnej sytuacji planistycznej i ujęcie w dokumencie tych zmian, które wkrótce nastąpią lub już nastąpiły w porównaniu do wersji Studium uchwalonej w 2008 roku.
Część ze zgłoszonych propozycji została uwzględniona. Aprobaty miejskich planistów nie uzyskały natomiast te wnioski, które naruszały tradycyjny, pierścieniowo-klinowy model miasta lub układ komunikacyjny. Z tego też względu nie zaakceptowano na przykład tych wniosków, w których proponowano przeznaczenie pod zabudowę terenów zarezerwowanych pod drogi.
W porównaniu do 2008 roku, w nowym Studium ma nastąpić zwiększenie ogólności oraz uproszczenie i uelastycznienie części zapisów. Niektórym terenom, przeznaczonym wcześniej pod zabudowę przemysłową, planuje się nadać funkcję mieszkaniową. Taka zmiana ma dotyczyć na przykład obszarów na Podolanach, a także w rejonie ulic Hawelańskiej i Wołczyńskiej.
Proponowane nowe rozwiązania w zakresie układu transportowego omówiła Joanna Woźniak z MPU. Jak podkreślała, wpłynęło bardzo dużo wniosków o zarezerwowanie miejsca pod nowe linie tramwajowe. Pozytywne rekomendacje planistów uzyskała m.in. możliwość przykrycia zabudową tunelu PST, doprowadzenie linii tramwajowej do dworca na Junikowie czy wpisanie do Studium integracji komunikacji kolejowej, autobusowej i tramwajowej. Zmiany w zakresie transportu publicznego mają dotyczyć np. wprowadzenia kolei dużych prędkości nowym korytarzem i zarezerwowanie terenu pod połączenie kolejowe dworca głównego z Ławicą. Rozważa się też przedłużenie linii tramwajowej do osiedla Kwiatowego.
W czasie dyskusji pytano m.in. o kryteria, jakie przyjęto oceniając przydatność nowych tras tramwajowych w naszym mieście. Nowe wielkopowierzchniowe obiekty handlowe zaplanowano m.in. w rejonie ulicy Kaczej, Wołczyńskiej, Samotnej i Półwiejskiej - uczestnicy debaty zastanawiali się zwłaszcza nad tą ostatnią lokalizacją, wskazując na duże zagęszczenie takich obiektów w śródmieściu.
Jak mówili przedstawiciele MPU, prace nad nowym Studium cały czas trwają. - Jesteśmy otwarci na propozycje zmian - zapewniali. (co)
